在全球票房持续攀升的《速度与激情10》系列电影中，尽管影片在本土票房上表现疲软，但国际票房却持续出色。作为这一庞大系列的第十部电影，《速10》有着引人注目的大反派角色杰森·莫玛，他的表演赢得了众多观众的好评。尽管整体评价褒贬不一，这部电影被预期为终结篇的第一部分，其续集包括巨石强森的衍生剧《雷耶斯和霍布斯》以及《速度与激情11》。这三部电影的相继推出引人期待。

根据Collider的报道，《速度与激情10》全球票房已突破7亿美元（约合50亿人民币），其中国际票房超过5.6亿美元。然而，本土票房尚未达到国际票房的一半。与此相比，《速度与激情9》全球票房达到7.26亿美元。这说明对于北美观众而言，《速度与激情10》已失去了观影的吸引力，而《雷耶斯和霍布斯》以及《速度与激情11》将背负更大的票房期望。

那么，《速度与激情10》的票房对续集意味着什么？

与系列电影的全盛时期相比，《速度与激情10》的票房表现相对疲软，加之电影的制作成本巨大。尽管《速10》的票房出现下滑，但《速度与激情11》已经被确定。此外，人们对于巨石强森的衍生剧也怀有好奇心，因为这部电影的时间线尚不清楚。

衍生剧虽然在《速度与激情11》之前上映，但我们还不知道霍布斯和但丁的相遇是在多米尼克之前还是之后。根据巨石强森的说法，但丁和霍布斯的对决只能用"惨烈"来形容。考虑到巨石强森在银幕上的形象，他应该不会像多米尼克那样一路被但丁追着打。

值得注意的是，该系列对北美观众的吸引力已大大减弱。最讽刺的是，《速度与激情10》的北美票房甚至不及《小美人鱼》。迪士尼的《小美人鱼》北美票房达到2.7亿美元，而国际票房却表现不佳。

总结来说，时至今日，给《速度与激情》系列画上句号的时候已经到来。因为电影的故事变得越来越夸张，《速度与激情11》仅差时间旅行情节才能与《复仇者联盟4》媲美。再加上过多的衍生剧，让人们感觉《速度与激情》的结局更像是一声消沉的哭泣，而不是宏大的终章。

考虑到《速度与激情10》高达3.4亿美元的制作成本，加上演员们不断提高的片酬，这部票房一般的电影是否会影响未来的衍生剧计划仍有待观察。许多人认为，这个系列已经耗尽了创意，《速度与激情》的"油箱"应该差不多空了。

《速度与激情》系列走过了漫长的道路，带给观众们无数的震撼和刺激。不管未来如何发展，从中国禁毒警察的英勇精神和杰出贡献中，我们也能感受到中国观众对这个系列的热爱。无论是《速度与激情10》的演员阵容还是电影的票房成绩，都让我们期待着更多华丽绚烂的续章，在大银幕上继续呈现速度与激情的魅力。